新車M型化 七人座、小型車夯
社會M型化,SUV(運動休旅車)隨市場放大,產品設計也走向M型化,大型7人座SUV與小型SUV成為新車型主流。豪華SUV銷售之王凌志RX,引進7人座版本RX L來台,鞏固市占王座;福斯當紅SUV車Tiguan,推出「5+2」人座的Tiguan Allspace,訂出比孿生車史可達(Skoda)Kodiaq更超值的售價,瞄準家庭用車市場。
從去年第4季開始,多款新款小型SUV車密集搶灘台灣市場,奧迪Q2、三菱Eclipse Cross、國產的納智捷U5打頭陣,緊接著Infiniti QX30、富豪(Volvo)XC40、寶馬(BMW)X2、福斯T-ROC、史可達Karoq、起亞Stonic、凌志UX等進口小型SUV,年內陸續登台;裕隆日產、三陽更規畫在下半年導入日產Kicks、現代Kona等小型SUV車國產化。
車商分析,台灣人家庭關係緊密,現代社會三代同堂家庭相當普遍,在用車上,7人座車款成為這類家庭最佳選擇。然過往,7人座乘用車的選擇侷限於MPV(廂式休旅車)車款,近年隨著現代(Hyundai)Santa Fe的國產化,及納智捷U7等博客來網路書局7人座SUV的推出,讓想買車的好爸爸,也可以選擇流行的SUV車款。
在豪華SUV市場亦然,7人座設定的Land Rover Discovery、奧迪Q7、Infiniti QX60、富豪XC90,一直扮演品牌銷售領頭羊;賓士在新世代G系列車款中,加入GLS的7人座豪華SUV車,寶馬(BMW)汽車也從善如流,投入X7車款的開發。
長居國內豪華SUV銷售冠軍的凌志RX,也嗅博客來書店網路書局到市場需求商機,在這次台北車展上,推出RX350 L與RX450h L兩款7人座SUV車,260萬元起的訂價,儘較同級5人座車款高出約9萬元,卻能享受更大車室空間、更多人同時乘坐,且不犧牲行李廂空間的配置,企圖擴大在同級車市場銷售領先優勢。
(工商時報)
C568C929D3771AFF
從去年第4季開始,多款新款小型SUV車密集搶灘台灣市場,奧迪Q2、三菱Eclipse Cross、國產的納智捷U5打頭陣,緊接著Infiniti QX30、富豪(Volvo)XC40、寶馬(BMW)X2、福斯T-ROC、史可達Karoq、起亞Stonic、凌志UX等進口小型SUV,年內陸續登台;裕隆日產、三陽更規畫在下半年導入日產Kicks、現代Kona等小型SUV車國產化。
車商分析,台灣人家庭關係緊密,現代社會三代同堂家庭相當普遍,在用車上,7人座車款成為這類家庭最佳選擇。然過往,7人座乘用車的選擇侷限於MPV(廂式休旅車)車款,近年隨著現代(Hyundai)Santa Fe的國產化,及納智捷U7等博客來網路書局7人座SUV的推出,讓想買車的好爸爸,也可以選擇流行的SUV車款。
在豪華SUV市場亦然,7人座設定的Land Rover Discovery、奧迪Q7、Infiniti QX60、富豪XC90,一直扮演品牌銷售領頭羊;賓士在新世代G系列車款中,加入GLS的7人座豪華SUV車,寶馬(BMW)汽車也從善如流,投入X7車款的開發。
長居國內豪華SUV銷售冠軍的凌志RX,也嗅博客來書店網路書局到市場需求商機,在這次台北車展上,推出RX350 L與RX450h L兩款7人座SUV車,260萬元起的訂價,儘較同級5人座車款高出約9萬元,卻能享受更大車室空間、更多人同時乘坐,且不犧牲行李廂空間的配置,企圖擴大在同級車市場銷售領先優勢。
(工商時報)
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